中国工程院院士：刘兴洲

刘兴洲（1933年3月17日—2011年11月6日），天津市人，冲压发动机专家，中国航天科工集团第三研究院第三十一研究所研究员、航天科工集团总公司科技委顾问 。
刘兴洲于1951年考入清华大学航空学院发动机系；1952年随院系调整转入北京航空学院；1956年从北京航空学院毕业 ；1957年进入中国航天科工集团三院三十一所工作；1965年获得原苏联莫斯科茹科夫斯基空军航空学院副博士学位；1987年至1992年担任国家“863”计划航天技术领域专家委员会委员；1995年当选为中国工程院院士；2008年担任北京奥运会火炬燃烧系统总设计师 ；2011年11月6日在北京逝世，享年79岁 。
刘兴洲主要从事航空推进系统，冲压发动机的研制工作 。

刘字楷书写法

刘兴洲经历
1933年3月17日，刘兴洲出生于天津市。
1951年—1952年，就读于清华大学航空学院发动机系。
1952年—1956年，就读于北京航空学院（现北京航空航天大学）航空发动机系，毕业并获得学士学位。
1953年7月，加入中国共产党 。
1957年—2011年，在中国航天科工集团三院三十一所工作，先后担任工程组组长、研究室主任、副所长、科技委主任。
1961年—1965年，就读于苏联莫斯科茹科夫斯基空军航空学院航空工程专业，毕业并获得副博士学位。
1987年—1992年，担任国家“863”计划航天技术领域专家委员会委员，和专家组一起提出了以载人飞船起步，以空天飞机为发展方向，最终实现先进的、可重复使用的天地往返运输系统“三步走”的研制建议。
1995年，当选为中国工程院院士。
1998年，倡议形成的“研制某专项技术发动机及某飞行器”专家建议书，受到了中央领导的重视 。
2008年，担任北京奥运会火炬燃烧系统总设计师，领导团队研制出了地面火炬、珠峰火炬、火种灯，使奥运火炬首次在世界屋脊成功点燃 。
2011年11月6日10时，在北京逝世，享年79岁 。

刘兴洲主要成就
科研成就
科研综述
刘兴洲主持研制成功二种型号的低空超声速冲压发动机。在CF—06发动机研制中，解决了低温起动、提高燃烧效率、火焰稳定器烧蚀等技术关键难题。在CF—03D发动机研制中，解决了发动机快速起动等问题。进行了高超声速冲压发动机研究、机弹一体化冲压发动机燃烧室试验研究、“大型运载火箭、天地往返运输系统可行性及概念研究报告”等项目研究 。
1966年，刘兴洲带领技术人员，在简陋条件下建成了当时亚洲最大的冲压发动机试车台；1984年，研制成功了中国国内第一台冲压发动机，获得了国家科技进步一等奖，形成了中国冲压发动机研发体系和自主创新能力；1992年担任某发动机首任技术负责人，为中国某型导弹研制成功奠定了重要基础，获得了国家科技进步特等奖。
刘兴洲在高性能发动机研究实施过程中，规划了研究方向、技术途径和技术路线，为技术突破奠定了重要基础。
刘兴洲倡导基础理论研究，注重工程实践与基础理论的有机结合。在点火与燃烧、传热与传质等领域提出了独到的见解、技术方法与技术途径，为工程研制提供了极为坚实的基础。他不仅是冲压发动机专家，同时在弹用涡轮发动机及火箭冲压、涡轮冲压组合循环发动机方面也都有着深入的研究，做了大量开创性工作 。
学术论著
刘兴洲主持翻译了《冲压发动机与火箭发动机原理》，成为当时中国冲压发动机研制重要参考资料；主编了《战术导弹动力装置》 。

科研成果奖励

截至2011年11月，刘兴洲先后获得国家科技进步一等奖1项，部级科技进步一等奖3项 。

人才培养
教育思想
刘兴洲常用18个字来鞭策青年人：“发于志，勤于学，善于悟，勇于行，寓于群，成于恒”。他曾说，“尝试，失败，再尝试，持之以恒才能成功。每一个成功的人都有一部饱经磨难的历史。”
指导学生
截至2012年1月，刘兴洲先后带了十几名硕士生和博士生。硕士生王卫东在确定课题时，刘兴洲提建议作指导，把自己多年积累的研究资料和数据提供给学生。王卫东的论文不仅获研究生优秀论文奖，而且被选送国际宇航学会发表 。
荣誉表彰

刘兴洲社会任职

刘兴洲评价
刘兴洲是中国冲压发动机技术的引领者，某型导弹发动机研制的重要领导者，某冲压发动机技术的先驱和奠基人，某专业技术研究的倡导者，2008年北京奥运会火炬燃烧系统总设计师。他始终秉承和践行“国家利益高于一切”的核心价值观，胸怀强军报国的崇高信念，执着追求科学进步，兢兢业业、拼搏奋斗、无私奉献，用真情与执着在中国自力更生的航天史上刻下了自己深深的足迹 。（国家航天局评）
刘兴洲是中国杰出的科学家，一生精勤不倦，奋斗不息，为科学的进步、为祖国国防力量的强大做出了卓越贡献。作为西安交通大学兼职教授，他治学严谨，强调学以致用，堪为全校师生的楷模 。（西安交通大学评）